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该公路燃料供应充足，这也是林家选择此线路的原因之一。</P>
另外，该条公路除林家悄悄干预外，翡翠贸易也是其出现的原因，道路自然通过矿区，原油及开采设备的输入，也让矿石出产猛增。</P>
但价格并未下跌，甚至还稳步小涨，其中自然是林家的功劳，翡翠被林默选为投资标的之一，也是资金输出中，保值投资最集中的一项，其他还有诸如珠宝、名贵木料之类。</P>
先让法币在当地站稳脚跟，再直接输出法币或商品，换取这些物品，又经公路运至港口，再经船运至全球各安全的地点存放。</P>
而再往内地，则是中印公路及输油管道，公路已开通，但路况很差，目前运力不大，多条输油管道也成功建成并投用。</P>
因运力有限，加之输油管道往往铺设在道路周边，为避免敌人对输油管路的破坏，该线路一直是国府在使用，民间涉足的很少。</P>
而在高原上也有一条路，刘文辉在国府支持下，攻略进了藏地，并为盐开通了川青、川藏等公路，于是开拓了一条由高原进印度的中印线。</P>
不过，该线路除至盐湖的，其他多数没进行多少建设，主要靠马帮走货，运输数量很有限，林家也并没有涉足。</P>
最后一条线路，就是在xJ连通毛熊的，跨越大半中国的这条，运去各类商品，运回军事援助，而其中也夹杂着很多私下交易乃至走私。</P>
这条线路的开通拓展，林家出了不少力，所以也在其中占了一份，而货量最大的，就是日用品与酒水，回程除带回交易所得的金银，便是顺道帮国府运回军援。</P>
毛熊的产出，还是一如既往的有限，除去军需，还真没其他多少值得交易的东西，因其封闭，钱钞无用，所以交易多以金银交割。</P>
再往后便是林家在国外的产业情况，先说矿业，掌控甚至只是投资的都很少，但有一项例外，便是中东打出的众多自流油井。</P>
这些年，投资并占了不少股份的石油公司，陆续勘探出更多油田，打出更多油井，目前该石油公司已是全球石油开采占比超百分之一的大型石油开采商，林家的投资也翻了数百倍。</P>
林家投资的其他矿产，多分布于南洋南亚等第三世界国家，乃至欧美殖民地，不过多是小矿或未勘探齐全的，反正优质的肯定轮不到他们。</P>
当然，林家目前也没准备进行开发，至少短期内如此，其实就是被投资石油公司的巨大收益打动，秉承“有枣没枣打三杆子”的想法，广撒网看能否网到大鱼而搞的。</P>
不过，在矿产加工这些上，林家倒是正儿八经的进行了布局，虽然不算庞大，但方方面面多有涉及，而且还投入了大笔资金进行相关研究。</P>
短期内不指望获得多少收益，其实就是为生产设备研发，各方面技术的探索及储备，将来有合适机会时，能够成功抓住。