第673章巧妇难为无米之炊！我赵瑞龙已欠三千多亿！

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    呜～
    汽笛长鸣，响彻站台。
    在锣鼓喧天、欢呼阵阵中。
    高铁列车缓缓驶出达连北站。
    列车出站不久，便开始平稳加速。
    商务车厢内。
    看着LED显示屏上，速度不断增长。
    时任宁远省一把手的唐智晟，再也掩饰不住笑容。
    “这下好了，从今天起，咱们大东北，也终于有高铁了！”
    “不容易啊！盼星星盼月亮，总算把这条高铁给盼来了！”
    相邻而坐的锡林一把手方奇鸣，也跟着发出感慨。
    而激动得根本没有坐下的黑龙一把手萧智壑，笑容满面的说道：
    “咱们这条高铁，确实是意义非凡啊！”
    “不仅是咱们龙国在高寒地区，建成开通的首条高铁，也是咱们第一次，完全按照咱们龙国自己的标准，打造的纯国产高铁！”
    “更难得可贵的是，能将咱们三省紧密串联起来的这九百多公里高铁，还是一次建成，从此宁远达连到咱黑龙松花，只要短短三个多小时！”
    方奇鸣默默点头，目光深邃的看向窗外。
    想当初，他特别羡慕汉东和天海合作建高铁。
    哪怕京州到天海这一段，作为燕沪高铁的一期工程，由于各方面技术实力不够，都还依赖进口，甚至多辆列车都是直接从希门子买的。
    因为他很清楚，在日益追求效率的当下，能大幅提高出行效率的高速铁路，绝对是龙国人的刚需，最适合人口众多又地域辽阔的龙国。
    所以他很早就期盼着，东北地区也能建高铁，最好能趁着大规模修建高铁的契机，让常春客车厂引入国外技术，发展出高铁列车产业。
    这也是真当东北高铁项目即将实施，他哪怕冒着得罪葛钧山的风险，也坚持无论是希门子还是川奇，任何外企想参与项目都必须转让技术。
    最终，技术不算最强，但野心却最大的樱花人出局。
    东北地区的耐寒型国产高铁列车，由获得了希门子技术转让的京州铺镇车辆厂，与常春客车厂一起合作研发，反正两家企业也都隶属于龙车集团。
    如今。
    东北高铁松达段正式建成通车。
    飞驰在这条九百多公里客运专线上的高铁列车，便是由多家东北企业提供零部件，常春客车厂负责总装制造。
    至于线路的勘察设计、施工建设，以及通信、电力、调度等等，也都是龙国的企业负责完成，做到了百分百国产化。
    从今往后，随着国内的高铁项目越建越多，东北的高铁产业自然也能越来越好。
    而且时速350公里的耐寒型高铁列车都能造了，那么时速250公里的、200公里和160公里的，自然也不在话下。
    至于营运速度要求不高，更强调大空间、大载荷、频繁加减速的地铁、轻轨等等，自然就更不存在造不好的问题。
    总之。
    以建高铁为契机，在东北地区培育轨道交通产业的目标，如今算是完美实现了，这如何不让方奇鸣欢欣鼓舞呢？
    窗外，辽阔的平原，一望无垠。
    只见沿途不少村民、行人，都在驻足观望。
    联调联试阶段，就看过不少次高速综合检测列车飞驰的他们，显然并不会惊叹火车为什么能跑这么快。
    此刻的他们，应该会很好奇，这如同钢铁长龙的高铁列车，如此飞快的在高架桥上飞驰，坐在车内是什么感觉。
    方奇鸣觉得，沿线的民众不必好奇，也用不着羡慕。
    这条高铁已经正式开通，想体验高铁，以后有的是机会。
    而且运营初期为了吸引客流，车票还打折，只比绿皮火车硬座稍微贵点。
    另外参照燕沪高铁开通之后，极大促进了沿线地区的经济发展，那么这条松达高铁也必然让沿线民众增收致富。
    收入增长了，还担心高铁坐不起？
    “可惜啊！”
    萧智壑忽然发出一声感慨。
    “可惜从盛阳往燕京方向，要开凿多条隧道、架设多座桥梁，还要再等一两年才能建成通车。”
    “要不然咱们斜A字形的东北高铁全面建成，从达连或松花出发，只需要四个多小时就能到燕京！”
    “不可能！”
    唐智晟立马扭头反驳道：
    “从你们黑龙松花市出发到燕京，是需要四个多小时，但从咱们达连出发，不经过盛阳绕行，从营山口就转去锦云州，三个多小时就能到燕京！”
    萧智壑眉头一挑。
    “是吗？真能比咱们快将近一个小时？”
    “那是当然，不信你问瑞龙！”
    唐智晟说着，起身扭头向后看。
    结果却发现，出发前就接电话的赵瑞龙，这会儿还在聊。
    “到底是有什么大事，居然能聊这么久！”
    唐

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第673章 巧妇难为无米之炊！我赵瑞龙已欠三千多亿！

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