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斗子，一车可以装一千五百块煤球。
这样的一辆煤球炉车，不仅可以在帐篷里取暖丶烧水做饭，而且移动方面，陈应计算过实际成本，大约一两二三钱银子。
这主要是大鹿岛的木料是来自朝鲜，很多都是用来运输铁矿石木筏，这样的木料造船肯定不太行，但是用来造取暖炉车，完全没有问题。
这些木料，属于包装纸箱，就算陈应不要，让朝鲜人拉回去，他们也不愿意，顺利直下，容易，逆流直上，那样要累死他们。
现在朝鲜那边运输铁矿石，就是类似于后世的超长半挂车，通过情况下，都是几名水手，负责掌握方向，十几个木筏首尾相联，一起顺流而下。
看过实际的效果以后，陈应给取暖炉车定价两只羊，用两只羊购买一辆这样的取暖炉车，外加一千五百块煤球。
至少可以烧一年，问问那些牧民划算不划算？对于他们而言，两只羊，其实真不算什麽，问题是，大明一只羊可以卖九钱银子。
每辆车毛利就是五六钱银子，这个生意值得干，反正制造煤球的煤炭，就是冶炼时的煤渣，光给大鹿岛上的百姓烧，他们也烧不了多少。
经过半个多月的准备，沙河卫雇佣的商船，共计九艘两千料海船，满载盐丶
茶丶布，还有六百辆取暖炉车，在一哨精锐的护卫下，悄然离开大鹿岛，向北驶往约定的贸易地点，辽东半岛东北海岸一处隐蔽的海湾。
又过半月，船队平安返回。带回的货物让所有人瞠目结舌，堆积如山捆扎整齐的貂皮丶狐皮丶狼皮；成箱的干鹿茸丶林蛙油，以及用软草小心包裹的近百支品相极佳的老山参和五箱龙眼大小的东珠。
首次易货，大鹿岛用价值不到五千两的盐茶布，换回了估计价值超过两万两的山货皮毛，还有一千六百只活羊，一百六十匹马。
而更让陈应兴奋的是，随船回来的，还有乌拉部首领巴彦的儿子察伦，最受他们欢迎的货物，就是盐和煤球炉车。
察伦看到陈应的第一句话，就是：「我要小火车————一千辆」
这反而把陈应给搞蒙了，他什麽时候做出火车了？
经过商队管理王百顺的介绍，起初这些煤球炉车反应平平，甚至无人问津，直到他利用煤球炉车，在贸易点炸丸子，依靠香气吸引了大量的牧民。
直到他们了解过这种炉车后，瞬间就喜欢上了，这种可以日夜生火的炉车，太方便了，问题是真便宜，一年才烧两只羊，贵吗？