第444章技术联盟上桌

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联合工程中心，看合同。”
    罗观察员点头。
    “边界比前几轮清楚。”
    许东林仍然不放。
    “陈司长，我必须强调，这些材料都不能降低长鹏安全测试门槛。”
    邱专家也抬起头：“这点我赞同。技术联盟不能替代准入测试。”
    段专家看着抽样记录：“但它能说明，清河不是只靠地方组织力硬撑。”
    两位专家第一次出现明显分歧。
    邱专家看重安全硬约束。
    段专家看重运营场景和补短板路径。
    陈怀远没有马上调和。
    他让秘书把两边意见都记下。
    “周远航。”他忽然点名。
    周远航立刻坐直。
    “在。”
    “长鹏工程能力自评，是你写的？”
    “是。”
    “你写，长鹏缺乏成熟车企级流程化质量体系。”
    “是。”
    “不怕这句话被华鼎拿去？”
    周远航看了许东林一眼。
    “怕。但这是事实。”
    “那你凭什么要求继续评价？”
    周远航手心都是汗。
    他停了几秒，说：“因为我们有真实运营反馈闭环。司机投诉能进工单，工单能进研发，整改能回到服务点。我们缺成熟流程，但不是没有数据基础。”
    陈怀远继续问：“如果大众不合作呢？”
    周远航咬牙。
    “那也要补。请别的顾问，学别的体系，自己建流程。只是会慢。”
    陈怀远看了他一会儿，点点头。
    “坐。”
    周远航坐下后，后背都湿了。
    陈怀远又看向赵明华。
    “运营系统和质量体系怎么接？”
    赵明华没想到会点到自己。
    他赶紧站起来。
    “现在运营系统主要服务派单，补能，司机结算，故障报修。下一步可以把司机投诉，延误原因，急单替补，补能排队，和车辆工单打通。”
    段专家问：“谁负责判定运营问题和技术问题边界？”
    赵明华卡了一下。
    “目前是平台先判。”
    “平台如果为了少赔钱，把技术问题判成司机问题呢？”
    赵明华脸红了。
    “这确实有风险。”
    苏清瑜接过话。
    “可以建立三方复核。平台，售后，监管账户共同确认。涉及司机收入损失的，先垫付，后追责。”
    罗观察员抬头追问：“三方复核要有时限。不能拖到司机月供逾期。”
    齐学斌等对方话音落下，才道：“二十四小时内出临时判定，七天内出责任判定。”
    陈怀远问：“能做到？”
    赵明华咬牙。
    “能先在清河做到。”
    陈怀远抬头扫过会场：“写清楚，清河范围内试行，不外推。”
    秘书记录。
    许东林看着这一条，脸色更差。
    他原本希望专家组看到清河粗糙后，直接把材料踢出去。
    可现在清河每暴露一个问题，就生成一个约束。
    约束越多，清河越不像在讨政策。
    反而像在提供规则草稿。
    梁雨薇远程发来一条书面意见。
    陈怀远让秘书读。
    “华鼎认为，技术联盟材料若进入补充论证，必须同时标注三项风险。一，股权合作不等于技术成熟。二，外方许可不等于体系落地。三，县域运营闭环不等于车辆安全合格。”
    邱专家硬声道：“这三项我同意。”
    段专家也把话接上：“可以写。”
    齐学斌沉默片刻，开口：“清河也同意写。”
    许东林皱眉。
    “你们又同意？”
    齐学斌等对方话音落下，才道：“这三句话本来就对。”
    陈怀远看了他一眼。
    “那你补一句。”
    齐学斌没有绕弯，直接道：“清河同时建议再写三项。真实问题不等于没有评价价值。补短板路径不等于成果，但可以作为持续观察条件。县域场景不等于低标准，应当对应独立的补充指标。”
    会议室再一次安静。
    秘书抬头看陈怀远。
    陈怀远敲了敲桌面：“都记。”
    邱专家把笔放下。
    “我再加一条。所有补短板路径，都要对应退出条件。”
    齐学斌等对方话音落下，才道：“同意。”
    许东林马上追问：“什么退出条件？”
    邱专家盯着电池包那一栏：“第三方极端测试不过，退出。质量体系阶段目标连续两次达不到，退出。雨天快充同类故障反复出现且无法解释，退出。司机补贴和监管账户造假，退出。”
    段专家补充：“原始工单不开放，也退出。”
    罗观察员盯

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