第260章青涩潘子

笔趣阁(biquge12345.com)更新快，无弹窗！

    “正赛呢？”吴轼问道。
    “晴天。”
    “那会耽误我们的调校时间了。”吴轼说道。
    “是的，这里需要中等下压力，不过具体的数据还需要你去130R（15号）和spoon（13-14号）这些地方跑跑。
    “我的建议是你要试探出最低下压力的跑法，我们需要以此基础进行调整。”乔纳森提醒。
    “噢，我明白。”
    吴轼点头，铃鹿赛道是个弯道很复杂，可直道不算少的赛道。
    非常考验车队调校过程中对下压力的取舍。
    这里面的取舍涉及到弯中稳定、出弯加速、极速性能、轮胎损耗等方方面面。
    吴轼虽然能够更好控制赛车并尽量保胎，可也需要工程师团队帮他找出理论数值最好的一面。
    周四走完赛道后，车队内部就召开了会议。
    几位工程师先后针对铃鹿赛道历年的情况给出了分析，给出了各项的基础调校参数。
    吴轼和马萨也需要就此发言。
    当然，这个环节主要是马萨在说，毕竟吴轼没有开F1正经跑过这条赛道。
    会议最后，克莱尔说道：
    “我们的目标不是维持领奖台，我们的目标一定是冲着胜利去的！只有胜利才能继续领先！不然就都是空中楼阁！
    “只要每多一场胜利，我们的机会就会多很多！”
    鼓舞军心，提振士气，这也是克莱尔这位副领队目前能做的最重要的事情了。
    结果等到星期五，果然天色阴沉，随后就下雨了。
    一练前五十分钟基本上没有做成绩的空间，而且吴轼想要极限调车的想法也落空了。
    直到最后十分钟雨才小了。
    车手们纷纷做出圈速，最后竟然是赛恩斯以1分49秒434的成绩拿到了第一。
    不过参考意义不大，一练跑得多的车手跑了十几圈，跑得少的车手就上场溜达了一圈。
    二练在下午两点，开始时倒没有雨，可赛道也没有干。
    结果等到大家就要把赛道跑干的时候，又特么下雨了！
    最后大家只能上半雨胎测试。
    二练，科维亚特以1分48秒277的成绩领跑，身后是罗斯伯格和汉密尔顿。
    法拉利落后前方车手几乎两秒，上一站的优势荡然无存。
    这就是F1比赛，神一场鬼一场如此常见。
    连续两场练习赛没有得到实际的调校机会，吴轼也有些烦躁。
    可是马萨更惨，他压根连上场都没有上场。
    威廉姆斯练习赛惨淡收场已经成为了节目惯例，所以大家以平静的心对待。
    就连记者都提问吴轼，是不是准备明天排位赛再给众人一个惊喜。
    吴轼表示难以回答，他人都要麻了。
    好在，第二天，周六，终于迎来了干地。
    这是最后的调校机会。
    连续一天的雨水，让今天的温度并不高。
    吴轼用三次进站、七圈时间找到了两个高速弯区域所需的最低下压力。
    工程师立即进行了数据计算，发现下压力还是需要更高些。
    不然吴轼在几个慢速弯出弯的时候依然面临后轮下压力不够，加速跟不上的情况。
    等到比赛还剩下十分钟，最后一轮终于调整完成。
    匹配好了最佳属性的车之后，吴轼换上专门留下的新中性胎尝试着进行了一圈飞驰。
    效果非常好，他直接拿到了1分34秒297的成绩，位列第三名。
    仅仅落后汉密尔顿千分之五秒。
    落后罗斯伯格零点三秒。
    这是非常难得在练习赛就有机会接近梅奔的机会。
    来到低温高速赛道，梅奔引擎给力后，调车明显多了不少空间。
    但目前各支车队都还面临着一个不小的问题，那就是对轮胎的测试并不充分。
    这站倍耐力给出的是橙色硬胎和白色中性胎。
    白胎肯定更快，可两者的长距离性能没有得到充分论证。
    这无疑存在着巨大的策略漏洞。
    “喔，吴轼在三练的速度真不慢，按照这个情况来看，在排位赛他大有可为啊。”
    “嗯，我们看到，梅赛德斯的速度又回来了，而法拉利却有些不妙，他们在三练不如梅奔，不如红牛，不如威廉姆斯。”
    “这是三不如？哈哈哈！”
    “小红牛的速度也不错，小维斯塔潘拿到了第七的成绩。”
    “是的，还记得去年，小维斯塔潘就是在这里亮相，虽然没有吴轼那么惊艳，却也让人不得不佩服他对F1的适应性。”
    三练结束后一个半小时，排位赛即将开始。
    这个赛程安排就和背靠背的两场大奖赛一样，非常紧实。
    吴轼在进入座驾前，也是深吸了几口气。
    铃鹿

章节报错（免登陆）

验证码：提交关闭

第260章 青涩潘子

第260章青涩潘子