第423章下一站更无聊

笔趣阁(biquge12345.com)更新快，无弹窗！

秒后，维斯塔潘在挥动的方格旗下冲过终点线。
    吴轼仅落后其1.264秒冲线！
    诺里斯也在1.225秒后冲线！
    前三名持续了整整15圈的追逐战终于是结束了！
    红牛TR中响起了非常激动的庆祝声。
    在吴轼接连拿下迈阿密正赛和冲刺赛后，红牛异常渴望回归胜利！
    红牛也急迫需要证明一件事情，他们并非是离开纽维就成为了战五渣。
    法拉利这边同样在庆祝，可是却不如红牛那么高兴。
    毕竟谁都知道，老大的想法是冠军，而吴轼仅仅拿到了亚军。
    吴轼自己则是松了口气，不坐在单体壳中是无法体会这种一圈又一圈极限冲刺后的疲惫感。
    在这种速度下飞驰，眨眼是种奢望，走神就是祸端，控制不好的多余心思更会导致所有坚持功亏一篑。
    所以直到冲过终点线后，他整个人才像是回到了人间。
    全身忍不住打了个颤，兴奋、疲惫、燥热等等一切感觉才抵达大脑。
    而放松下来，脑子里也不禁闪过比赛的片段，那一个个弯道正不断闪回，仿佛他还置身于飞驰之中。
    当他将法拉利开回后，看到主看台上已经是红烟滚滚。
    比起法拉利内部莫名的情绪，铁佛寺们就很朴素了。
    他们只知道法拉利这场比赛登上了领奖台，吴轼守住了来之不易的第二。
    摄像师这次著重拍摄了吴轼赛车的四条轮胎，每条轮胎都触目惊心。
    尤其是右前轮上有一道严重的裂痕！
    解说们看到这个镜头都忍不住惊呼，这轮胎吴轼到底是怎么开回来的？
    拍完赛车，镜头重新回到了维斯塔潘的身上。
    随后是吴轼的身上。
    热烈欢呼的欢呼声自人群中响起。
    三位领奖台选手陆续接受采访。
    最后十几圈的追逐战实在是令人回味，三人过线后的差距都不过十分之一秒。
    不管是记者，还是车迷，亦或者解说，脑中浮想联翩，不断假设著各种场景。
    有人在想吴轼如果杆位发车会怎么样？
    也有人在想如果吴轼第二个stint立马奋起直追，会不会最后就超过维斯塔潘了？
    也有人在想，诺里斯的白胎如果更早进入状态，是不是就可以直接成为这个周末的胜利者？
    因为三位车手太过于接近，所以有著太多的可能性。
    但如妈蛋爸，结果就是这样。
    维斯塔潘在镜头面前表示最后十五圈他轮胎损耗严重，抓地力不足，频繁打滑。
    整个周末他都没有找到合适的设置，直到最后时刻，依靠米尔顿凯恩斯那边的模拟器连转11个小时得出的调校，才扳回一城。
    尽管如此，佩雷兹的表现也不尽如人意。
    得益于红牛强大的策略，他最终以第8完赛，拿到了宝贵的积分。
    可以目前的情况来看，红牛的制造商冠军已经不再现实。
    吴轼采访时也表示最后一程时整辆赛车完全绷紧，没有出现差错绝对是个奇迹。
    至于法拉利带来的升级，他认为在这里无法完全展现。
    因为SF—24在伊莫拉赛道上遇到了严重的动力不足，并且路肩的利用效果不好，总是阻碍著圈速。
    瓦塞尔也对著镜头承诺会加快研发进度，表示赛后将和工厂讨论下，不再只支付五成的佣金。
    这意思是要开始将宝贵的资金用在工厂端来提高叠代速度了。
    诺里斯则是开玩笑祈祷能够再多来两圈，因为前面两个人肯定坚持不下来了。
    他也认为迈凯伦没有找到最理想的调校，因为今天比赛太热，让他硬胎无法适应。
    最重要的是接近吴轼2秒内后，轮胎过热会非常快。
    斯特拉则夸奖诺里斯，扎克·布朗也非常高兴能让红牛和法拉利跳脚。
    领奖台之下。
    第四名勒克莱尔。
    第五名皮亚斯特里。
    第六名汉密尔顿。
    第七名拉塞尔。
    第八名佩雷兹。
    第九名斯托罗尔。
    第十名角田裕毅。
    这场伊莫拉站比赛除了前三名最后十五圈的激情圈速对比外，全程倒是没什么趣味。
    但不要紧，下一站是更没有趣味的世界黄白一停大奖赛—排位赛决胜制大奖赛一也即摩纳哥大奖赛。
    吴轼在完成了赛后采访和所有活动后，很快就和露易丝离开赛场。
    连玛蒂娜转过头来都没有找到他们两人。
    >

章节报错（免登陆）

验证码：提交关闭

第423章 下一站更无聊

第423章下一站更无聊