第448章称之为「火星车」

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    第448章称之为「火星车」
    不过经历了几圈的尝试后，吴轼还是发现了法拉利在中性胎上的后劲不足。
    冲刺三圈，他现在仅仅能够维持1分16秒4左右的圈速。
    而前面的维斯塔潘却后继有力，依然能够将圈速维持在1分16秒1几。
    诺里斯随著维斯塔潘加速带开，也跟著一路飞驰而去。
    很快就将吴轼孤零零留在了第三名。
    他身后的拉塞尔快圈也没有维持几圈，渐渐稳定落在了吴轼身后一秒。
    更后面的皮亚斯特里也因为轮胎过热，圈速从1分16秒2降低到了1分16秒5、6的样子。
    不仅完全无法对吴轼、拉塞尔产生威胁，更是被身后的勒克莱尔追著打。
    法拉利在正赛展现出的速度令人大吃一惊。
    「法拉利这车速看起来没有排位赛那么慢啊！」兵哥是最先觉得不对劲的。
    「可能是偏向于正赛调校吧。」飞哥说道。
    昊然跟著两人的话继续说道：「一直以来法拉利都面临快速将轮胎加热到最佳温度的问题，正好昨天排位赛时的温度很低。
    「我想，可能是因为这个问题导致吴轼和勒克莱尔两人都跑不出圈速来。」
    兵哥也点头说道：「嗯，这个说法是很有道理的。」
    飞哥倒是有不同的看法，他说道：「我认为法拉利可能就是不适应赞德沃特赛道，就跟前几年一样嘛。」
    兵哥顺势就问道：「那飞哥觉得吴轼现在这个圈速会不会也能参与到冠军争夺中呢？」
    「很难，现在和维斯塔潘每圈0.2秒以上的差距，说明赛车性能差异真的很大。」飞哥摇摇头。
    随著比赛进入巡航阶段，超车并不算多。
    这样看来赞德沃特并不比先前的摩纳哥更有趣。
    一辆接著一辆赛车不断飞驰在赛道上，虽然好几位车手的距离都非常接近，仿佛随时都有攻防一样。
    但实际上，这赛道想要超车也非常困难，他们无法进行有效超车。
    比赛一晃而过来到第十圈。
    此时维斯塔潘仍然领先，可却没有拉开差距。
    诺里斯（+1.4s）
    吴轼（+3.1s）
    拉塞尔（+4.6s）
    皮亚斯特里（+5.6s）
    勒克莱尔（+6s）
    佩雷兹（+7.5s）
    但经过十圈飞驰，维斯塔潘的轮胎磨损渐渐加快，他再也维持不住足够的圈速，开始被诺里斯缓慢追近。
    第12圈，维斯塔潘圈速1分16秒538。
    诺里斯则以1分16秒200直接追近0.338秒。
    两人秒差缩小到0.991。
    这个时候，前排两人即将发生的位置争夺立马就成为了大家关注的焦点。
    诺里斯跟在维斯塔潘身后1秒钟足足十圈竟然还能维持非常快的圈速，真是令人惊讶。
    这迈凯伦的底有多深啊？！
    不过维斯塔潘也十分强悍，在诺里斯陷入他的脏空气尾流之中后，冷却一圈轮胎，重新跑出了1分16秒222的圈速！
    他企图将诺里斯重新拉开到1秒外。
    可惜诺里斯就如同狗皮膏药，以1分16秒227的圈速继续跟随著他！
    第17圈开始，维斯塔潘在TR中抱怨自己抓地力不足。
    果然，随著红牛轮胎耗尽，诺里斯的进攻立马就来了。
    第18圈，发车大直道上，诺里斯再度打开DRS。
    「我们跟随诺里斯的车载画面！
    「他正试图夺取荷兰大奖赛的领先地位！
    「他比主场最受欢迎的车手更先到达弯心。
    「他来到了维斯塔潘车前，所有在大奖赛开始时造成的损失现在都被忘记了。
    「因为诺里斯夺得了领先！
    「他在比赛的这个阶段展现出了惊人的速度。
    「你可以看到Ma没有进行防守，但他实际上也没有足够的抓地力来防守。」
    麦克拉伦的速度快得令人胆战心惊，诺里斯身后留下一串火星子就插入内线完成了超车。
    重回领先位置的诺里斯并没有立即展现出绝佳的速度，他或许还在适应干净空气。
    而等到他完全适应了干净空气，4号迈凯伦成为了全场最快的赛车！
    诺里斯一圈又一圈以1分15秒尾的速度保持高速巡航。
    维斯塔潘别说进入1分15秒尾了，就连1分16秒头都维持不住，很快速度就跌落到了1
    分16秒4的样子。
    在维斯塔潘被飞速拉开的时候，法拉利车队里，乔纳森也释怀地笑了下。
    最开始还想争夺冠军，现在看来，没有人能够撼动诺里斯的位置。
    第23圈，诺里斯领先。
    维斯塔潘（+3.4

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