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面对雷诺集团贝尔纳·阿农的问题，AMC董事长保罗·第德瓦戴嘴角动了动，不知道如何回答好。
如果是放在路虎传奇发布之前，他或许还有信心，甚至可以说是信心十足。
否则，他也不会让Jeep投入这么多去研发一款新车。
可自从参加了路虎新车发布会之后，他那自信心早已经被磨灭得差不多了。
亲自参观了路虎新车发布会，甚至亲自自驾体验过一次之后，他已经清楚看到了路虎传奇与JeepXJ切诺基的差距有多大了。
两者之间，无论是在颜值、舒适度、内饰、性能等方面，都有很大的差距。
XJ切诺基唯一的优势，或许就只在价格上了。
为了研发XJ切诺基，Jeep与AMC集团前前后后投入了数亿美元，甚至不惜向银行贷款，成本巨大。
在定价这块，他们打算将两门基础版定价为10363美元；四门基础版定价10663美元；标准版，则定价为12812美元；豪华款定价为17444美元。
路虎传奇的定价就简单多了，分2.5L四缸版本，售价19999美元；4.0L六缸版本，售价23999美元。
看似Jeep基础版便宜了一倍，可实际上买基础版的客户少之又少，起码会买标准版以上。
毕竟，买Jeep的人，图的是越野能力和实用性。
如今看来，自家出的豪华款看样子是白出了。
真的是体验过路虎传奇，再体验自家的XJ切诺基之后，保罗·第德瓦戴便没有信心了。
甚至，如今Jeep厂区里，就有几辆他们托关系搞回来的路虎传奇。
他们实在是想不明白，为什么林浩然只收购路虎不足一年时间，却能搞出这么一个仿佛跨时代一样的玩意。
彻底被打击了，哪怕自家的定价比路虎传奇低很多，依然没有信心。
他们引以为傲的设计，在路虎传奇面前，仿佛变得一无是处。
外观，依然和以前的差不多，方方正正像个盒子一样。
改变的地方，也就是把非承载式大梁改成了一体化车身，车内空间利用率比以前的Jeep明显更高，舒适度也有了明显提升，同时比以前的老款车型更省油了。
可也就那样了。
这些，路虎传奇都有，而且做得更好。
最重要的是，在这一个多月里，他早已经让调研公司以匿名的方式在美国调研过了那些去过路虎销售店的客户，看看他们对路虎传奇的评价到底是什么。
而调研的结果，却是让他越看越心凉。
很多客户，都是冲着这段时间路虎传奇这款新车的热度，所以对这款车很好奇。
毕竟，美国越野车市场，向来以Jeep为主，路虎在这边虽然有名气，但卖得不算多。
结果，很多人坐进驾驶室之后，都产生了想买一辆的念头。
甚至有不少当场交了定金。
得亏路虎在美国的经销商不多，再加上即将发布的XJ切诺基在价格上还有一定的优势。
否则，以路虎传奇现在的产品力，XJ切诺基怕是连展厅都撑不起来。
反正，对于XJ切诺基这款新车，保罗·第德瓦戴现在对北美以外的市场已经不抱什么希望了，而在北美市场，也已经怀着一种悲观的心态。
那就是，不求大卖，只求保住基本盘。
沉默了片刻，他还是硬着头皮回答道：“贝尔纳·阿农先生，我们XJ切诺基面对路虎传奇这样的竞争对手，还是有不少优势的，比如在北美市场，我们有几十年的口碑沉淀，有上千家经销商网点。
再加上我们在价格上有着很大的优势，路虎传奇的价格，注定了不是谁都舍得买，我们XJ切诺基会是很多SUV的平替选择！
所以，我相信我们的XJ切诺基依然可以大卖！”
自从林浩然在发布会上将这类车型命名为SUV之后，这个名词，已经逐渐被大家认可，甚至包括Jeep高层内部。
因为他们认为，这个词是非常贴合的，包括他们XJ切诺基也同样如此，运动型多用途汽车的英文SportUtilityVehicle，简称SUV，太贴合了。
“是啊，我们在价格上还是存在很大的优势，虽然颜值这块我们确实逊色于路虎传奇，但如今我们的XJ切诺基，乃是全球唯二的SUV车型之一。
客户们买不起路虎传奇，又想买一款这样的车，那么我们XJ切诺基便会是唯一的选择！”AMC工程副总裁，XJ之父的弗朗索瓦99卡斯坦也开口说道。
这款车便是在他的负责之下研发出来的。
弗朗索瓦99卡斯坦原是雷诺集团的高层，几年前被雷诺派遣到美国，在XJ切诺基项目确定下来之后，成为了XJ项目的总负责人。