第313章卡死货运路，就地破僵局

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    第313章卡死货运路，就地破僵局(第1/2页)
    挂断货运司机的电话，工坊里刚缓和下来的气氛，瞬间又沉了下去。
    小双手里还捏着刚整理好的招工登记名单，脸上的笑意瞬间褪去，眉头紧紧皱起，语气里满是气愤和无奈。
    “真是没完没了。周明远输了竞标，挨了处罚，丢了地块，现在居然变着法子卡我们的货运，他是真打算不择手段把我们拖住！”
    接连几日，对方的打压就没停过。从截胡建厂土地、散播招工谣言，到如今直接封锁货运中转线路，一步比一步刁钻，目的性直白得可怕。他心里清楚，明面的竞争、官方的规则里，他已经彻底输了，根本翻不了盘，所以只能抓着这些私下的物流渠道死磕，一门心思拖垮我们的订单进度。
    陆屿脸色也沉得厉害，指尖快速在笔记本上梳理着目前的困境，语气凝重。
    “现在的问题很棘手。我们新厂房的地块刚敲定，手续还在走流程，暂时只能靠老街现有工坊赶制首批工装订单。这批省外定制的高端面料是首批交付的核心物料，原定后天到货，刚好能衔接生产工期。”
    “如今沿途所有中转货运站都被打招呼拒接我们的货物，面料进不来，生产线就只能空转停工。一旦首批交付延期，哪怕最后不是我们的责任，也会在政企采购的履约记录里留下瑕疵，影响我们后续的口碑和后续合作。”
    这就是周明远最阴狠的算计。
    他不跟我们比拼品质、比拼实力，也不纠结竞标输赢，就盯着生产环节的每一个细枝末节下手。只要能卡住我们的物料运输，就能拖慢整体工期，哪怕最后查出来是他恶意作祟，我们错失的工期、损耗的口碑也再也补不回来。
    小双急得来回踱步，忍不住开口提议：“要不我们换一批货运站？多找几家私人物流，多出点运费，总能把面料运过来吧？”
    陆屿轻轻摇头，直接否决了这个办法。
    “没用的。工贸集团在本地和周边城市的物流圈子深耕多年，大大小小的货运站、私人物流，大多跟他有长期合作，或者受过他的帮扶。他既然提前打了招呼，就说明整个片区的物流渠道都被他打通封锁了，普通物流根本不敢接我们的单子，加价也没用，没人愿意为了一单生意得罪行业龙头。”
    小双瞬间语塞，脸上满是无力感。
    我坐在办公桌前，静静听着两人的分析，心里格外通透，没有半分慌乱。
    周明远这一招看着无解，实则依旧是老套路，靠着自己多年积累的行业人脉和渠道资源搞垄断打压。他以为封住周边所有普通物流线路，就能彻底困死我们，让我们乖乖陷入工期违约的死局。
    但他依旧犯了同一个错，那就是太低估我们的底牌，也太高估了自己的掌控力。
    “不用找私人物流，也不用加价求人。”我缓缓开口，打破室内压抑的氛围，语气沉稳笃定，“普通货运站怕他、受制于他，可不代表所有运输渠道都要看他的脸色。”
    陆屿和小双同时抬头看向我，眼里带着疑惑，等着我的下一步安排。
    我抬手指了指桌上的中标通知书和政企合作协议，淡淡说道：“我们这批货物，是市级政企采购订单的专用生产物料，不属于普通私人商贸货物。既然私人物流被垄断、不敢接单，那我们就走官方运输渠道。”
    这句话一出，陆屿瞬间豁然开朗，紧锁的眉头瞬间舒展大半。
    “我懂了！可以对接国营运输车队，专门承接政企项目物资运输，这类渠道独立运营，根本不受工贸集团的行业人脉影响，周明远压根插不上手！”
    没错，这就是我们破局的关键。
    周明远能掌控民营物流圈子，却触碰不到国营运输体系。国营车队只看项目资质和官方文件，不认私人情面、不惧行业霸权，只要我们手持正规中标文件和采购项目证明，就能顺利走通全部运输流程。
    小双也瞬间反应过来，悬着的心彻底落地，脸上重新燃起笑意。
    “对啊！我怎么没想到！我们现在可不是普通的小作坊接单，是正经的市级政府采购合作方，有官方背书兜底，根本不用受制于私人物流的潜规则！”
    之前一路被对方层层打压，我们大多是被动防御、见招拆招，这一次，我们完全可以借着官方背书，彻底跳出他的私人垄断圈子。
    我立刻快速安排分工，条理清晰，干脆利落。
    “陆屿，你现在立刻联系招标办的对接专员，说明我们遭遇恶意物流拦截的情况，申请开具一份政企项目物资运输证明。有这份官方证明，国营车队可以优先为我们排单、优先运输，全程绿色通道，不受任何私人渠道干扰。”
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    “好，我现在就去对接，十分钟内搞定证明手

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