第434章递出清河

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“材料收到，内部评估。”
    赵明华看到这几个字，忍不住说：“这算有戏吗？”
    苏清瑜低声道：“至少没有被当成普通推销邮件删掉。”
    齐学斌看着窗外。
    “够了。真正懂产业的人，看完这些数据会停一下。”
    他判断得没错。
    比亚迪王总收到清河材料时，已经是晚上。
    在材料抵达王总办公室之前，它已经被秘书处初筛过一次。
    初筛意见并不热情。
    “地方新能源项目，北方县域场景，合作诉求未明确，建议转电池业务部门评估。”
    这是一句很常规的判断。
    如果材料只停在这里，清河大概率会被放进普通商业线索池里，等某个销售经理抽空联系，再按供货价格和账期谈一轮。那样清河得到的最多是一张电池报价单。
    真正让秘书多看了十分钟的，是附件里那份司机账本。
    账本没有漂亮排版，甚至有几处扫描歪斜。可上面每一天的收入，每一次充电费用，每一笔月供和停运补贴，都写得很细。旁边还附着监管账户流水摘要和售后工单编号。
    秘书把材料重新标注，递到王总案头时，加了一句。
    “样本不像普通招商材料，建议亲阅。”
    王总正准备下班，看到这句批注，才重新坐回去。
    他先看的是问题清单。
    高压报警，线束一致性，底盘耐久，冬季衰减，混动空白。
    一般地方项目会把这些东西藏起来，清河却放在第一页风险摘要里。王总翻到后面，发现每个问题后面都有对应车辆编号，处理状态和未解决原因。
    他慢慢皱起眉。
    这并不漂亮。
    这是认真。
    王总把风险摘要看完，又翻到清河自述的合作边界。
    不承诺排他采购。
    不要求政策性站台。
    不以地方补贴换核心技术。
    星光基金只提供合规框架，不进入控制链条。
    这几句话让他看得更慢。
    很多合作一开头就把话说得很满，仿佛双方明天就能改变行业。清河这份材料却把边界放在前面，把风险放在前面，把问题放在前面。这样写并不讨喜，却能让真正做企业的人放下戒心。
    他拿起笔，在“现场开放”四个字下面画了一道线。
    秘书问：“需要我联系电池事业部吗？”
    “不只电池。”王总说，“叫整车项目，质量体系和战略部门都过来。”
    秘书有些意外。
    “今晚？”
    “今晚。”
    王总把司机账本翻到最后一页。
    “如果这只是订单，电池部门看就够了。如果它是场景入口，今晚就不能只让电池部门看。”
    半个小时后，第一批人陆续进了会议室。
    有人显然是被临时叫回来的，衬衫袖口还卷着。电池事业部负责人带了安全测试资料，整车项目负责人带了近两年内部探索车型的成本表，质量体系负责人则拿着一支红笔，刚坐下就开始翻清河工单。
    “问题不少。”质量负责人说。
    王总点头。
    “我知道。先看问题值不值得我们去现场。”
    这句话定了调。
    他们无意来听地方故事，也无意来做善意支持，只想判断一个带着明显短板的样本，是否有足够价值让比亚迪投入核心能力。
    电池负责人很快指出，长鹏现有电池包热管理冗余不足，冬季衰减预案粗糙。整车负责人则盯住底盘和NVH，说县域路况会把小毛病放大成口碑风险。质量负责人最直接，认为长鹏现在仍是工程师盯出来的质量，不是体系长出来的质量。
    这些评价都不客气。
    王总反而听得很认真。
    如果他们挑不出毛病，说明材料太假。如果毛病全在表面，说明样本太浅。清河的材料恰好相反，毛病很多，却都嵌在真实运营系统里。
    这才值得去看。
    王总把所有意见听完，最后只问了一个问题。
    “如果这个样本在清河是真的，它能不能复制到更多县城？”
    会议室里没人能马上回答。
    这个沉默本身，就是价值。普通订单不会让他们沉默，普通供应关系也不会逼他们重新审视县域市场。清河把一个问题摆到了桌上：新能源车下一步的真实增长，究竟在展厅里，还是在那些每天要挣钱的司机手里。
    答案暂时没人敢轻易下。
    但每个人都知道，这个问题值得一张机票。
    值得亲眼核验。

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第434章 递出清河

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