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传奇的宣传员。
特别是开在城市中的时候，路虎传奇那个回头率，比那些跑车还要高。
有时候，口碑的传播，比砸钱做广告还管用！
按照目前这种情况，只要路虎自己不作死，保证质量，基本上路虎传奇，已经可以提前宣告成功了。
……
1月16号，星期一。
银河中心大厦，100层，银河战略发展委员会办公室。
“老板，您在全世界又出名了。”马世明坐在林浩然的对面，笑着说道。
“嗯？什么意思？”林浩然有些不解地问道。
“您看这份报纸，就知道了。”林浩然笑道。
林浩然接过报纸，这是一份英文版的《纽约时报》，也是全球综合影响力最大的报纸，没有之一！
看了看日期，这是前两天的报纸，并不是最新版的。
只见标题赫然写着：“英国人应该反思了，为何英国汽车品牌被一位非汽车行业商人接盘后，便能迅速起死回生？”
文章篇幅很长，占了整整一个版面。
作者是《纽约时报》驻伦敦的资深记者，显然是做了不少功课。
文章从这近二十多年英国汽车衰落说起，从利兰集团的混乱管理，到英国工会的强势干预，再到英国汽车工业在全球竞争中节节败退。
而林浩然接收路虎才不到一年时间，只是推出了一款新车型，却直接让路虎这个品牌彻底火爆全球。
最重要的是，林浩然只是一个此前从未经营过汽车行业的非汽车行业商人。
这种情况，简直太有反差性了。
林浩然翘着二郎腿，饶有兴致地看着文章。
不得不说，这名记者写得很不错。
基本上，英国汽车工业的衰落原因，他都一一说了出来。
比如不是因为技术不行，而是因为英国整个社会体制出了问题。
工会为了短期利益不断加码，管理层缺乏长期眼光，政府政策朝令夕改，最终，一个曾经称霸全球的汽车工业帝国，就这样没落了。
只见文章最后写道：“一位来自香江的年轻商人，用一纸收购协议和一款新车，证明了英国汽车衰落的原因不在英国技术，也不在英国工人，而是在英国体制本身！”
大概看完之后，林浩然直接放下了报纸，笑了笑，心中却不以为然。
虽然里面提到的英国汽车工业衰落原因很准确，但是，说他用一款新车证明英国汽车衰落的原因，那就有些过了。
要不是他作为一名穿越人士，路虎就算由其他人接盘，谁又能在1983年开发出一款路虎传奇？
这纯属是事后诸葛亮。
英国汽车工业的衰落，原因确实复杂，但要说一款车就能证明什么，那就太夸张了。
路虎传奇的成功，靠的是革命性的产品定位与设计、高强度的营销轰炸、全球媒体和车展的造势、超越时代的外观，还有林浩然趁着自己还有争议性的时候亲自为其站台等等原因，这才造就了这辆车的火爆。
可以说是天时地利人和，缺一不可。
“只是《纽约时报》的一篇报道而言，为什么你会说我又在全世界出名了？”林浩然看向马世民，问道。
马世民却又将几份报纸递给了林浩然。
他接过报纸之后，只见上面有《朝日新闻》、《泰晤士报》、《世界报》、《法兰克福汇报》等等，大概翻了一下，居然所有报纸都发表了类似的文章。
不过，这些报纸的日期，都是前一天或者今天的。
马世民在一旁解释道：“自从前两天《纽约时报》那篇报道之后，全球各大主流媒体纷纷跟进转载或者评论，现在，老板您又成全球热议的人物了。
另外，昨天托尼·吉尔罗伊先生在伦敦接受了BBC的采访，他在采访中透露，路虎传奇的设计理念甚至是外观实际上都出自老板您的手中，而不是路虎集团的设计者，这件事情更是让很多人感到不可思议。
现在，市面上有两个不同意见，一个认为路虎传奇不是老板您设计的，只是为了制造噱头；
而另一个则认为，路虎传奇的设计理念、外观可能真的出自老板您之手，这样伟大的设计，设计师本人不可能不要署名权，毕竟这可是载入汽车历史的一次好机会。
现在，两派吵得不可开交，电视上、报纸上、电台里，到处都在讨论这件事情。”
林浩然闻言，有些哭笑不得。
上一次新车发布会的时候，他确实没有提到过这辆车的设计出自他的手，毕竟在他看来这件事情并不是重点，所以没必要张扬。
只是他没想到，这样一件事情，居然也能闹得沸沸扬扬。
不过，这件事情他倒是不反感。
毕竟，沸沸扬扬也好啊，这样能够给路虎提供源源不断的热度。
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